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每立方砼摻鋼纖維45kg，粘聚性好，但由于鋼纖維用量大，砼流動性較差，施工性能較難保證。每立方砼摻鋼纖維40kg，砼和易性良好，流動性有較大改善，能適應(yīng)施工要求。每立方砼摻鋼纖維35kg，砼和易性良好，流動性良好，但用水量還可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)上述試驗，可見鋼纖維摻量與試件抗折強度同步變化，每立方砼35kg，40kg摻量均能滿足配合比設(shè)計要求，且施工性能較佳，如早期強度要求較高，可考慮45kg摻量。WL-1外加劑可適應(yīng)此配合比。砼坍落度大小，與鋼纖維摻量成反比，選用銑銷纖維后，減少了鋼纖維摻量，坍落度有了較大改善。為保證砼有較好流動性，且不損傷抗折性能，砂率宜在38%-40%之間。故確立基準(zhǔn)配合比如下：單位：kg/mC：339SF:35~45外加劑用WL-1其中用水量宜根據(jù)鋼纖維摻量做適當(dāng)調(diào)整。3、泵送鋼纖維砼配合比的配制：在道路砼配合比研究中，我們發(fā)現(xiàn)鋼纖維在砼中會產(chǎn)生一種支撐效應(yīng)，相互交錯，形成一種網(wǎng)絡(luò)，從而大幅度削弱砼流動性能。因此泵送砼中運用鋼纖維，必須考慮適當(dāng)用量，盡可能減少這種支撐效應(yīng)。同時為了滿足泵送所需砼和易性，配合比設(shè)計中應(yīng)適當(dāng)加大砂率，并放大水灰比或改用高效減少劑來增加坍落度。根據(jù)阻裂性能試驗，在鋼纖維摻量為45kg時，與普通砼相比，鋼纖維砼裂紋長度為其50%，開裂面積僅為其43%，可見其抗裂效果相當(dāng)明顯，因而我們確定鋼纖維摻量為45kg。

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