槎路隧道噴射鋼纖維混凝土段總長605m，它的使用對降低工程成本、提高工程質(zhì)量和加快施工進度起著積極的作用，并有良好的經(jīng)濟效益。體現(xiàn)在以下方面：
�。�1）減少混凝土的用量及開挖土石方量。噴射鋼纖維}昆凝土取消了素噴混凝土中的預(yù)留沉降量（15cm），使隧道斷面開挖土方量每米減少1.9m3，合計1150m……二次襯砌混凝土減少了復(fù)合預(yù)留變形到位的數(shù)量（平均厚度7cm），節(jié)約了二次襯砌混凝土890m……采用噴射鋼纖維混凝土進行支護補強，減少了素噴混凝土一半的厚度，因而降低了工程成本。
（2）鋼材用量減少。噴射鋼纖維混凝土可代替“新奧法”中傳統(tǒng)的網(wǎng)噴支護，即可取消鋼筋網(wǎng)片，減少了施工工序，加快了施工進度，本隧道共節(jié)約鋼筋網(wǎng)片39.13t.
（3）干噴集料回彈率比素噴少。在干噴（水在噴頭處加入）實施過程中，通過試驗，素噴混凝土集料回彈率平均在25左右，而干噴混凝土由于鋼纖維的成網(wǎng)和聯(lián)結(jié)作用，回彈率平均只有14％左右。
