記者昨天在前往青山的路上，沿途經(jīng)過中山路、臨江大道、和平大道等路段，車行這些路段，時不時會顛一下，那就是軋到“馬路肚臍眼”所致，部分馬路肚臍眼下的井蓋，會發(fā)出“咣當(dāng)”一聲響。
馬路肚臍眼是路上最常見的現(xiàn)象之一，因?yàn)榫w座下陷，低于路面形成一個凹面。蘇忠芬表示，各種施工留下的馬路肚臍眼，是井蓋易損的第一大殺手。
她說，“井蓋都有自己的承重極限，承載的重量在極限范圍內(nèi)時，井蓋不會受損，如果井蓋與路面齊平，車輛經(jīng)過時，井蓋承受的是正常載荷，但井蓋低于路面，車輛經(jīng)過時，會形成向下的沖擊力，沖擊力的力道最高可達(dá)到正常載荷的數(shù)倍，萬一有重型車經(jīng)過馬路肚臍眼，那力道是很可怕的。”
如果一輛載重40噸的車輛經(jīng)過一個馬路肚臍眼，就算沖擊載荷只形成正常情況下1.5倍的沖擊力，井蓋就相當(dāng)于承受了60噸的力道。
由于如今井蓋采取的材質(zhì)都是球墨鑄鐵，其優(yōu)點(diǎn)是成本更低，強(qiáng)度更高，塑性和韌性好，但缺點(diǎn)是會變形，馬路肚臍眼下的井蓋遭受重力沖擊，會慢慢凹下去，起初就是“咣當(dāng)”響，不堪重負(fù)后，就會碎裂甚至落入井中。在蘇忠芬所處理的井蓋缺失問題中，很多就是井蓋被軋變形落入井里。
而30年以上的老井蓋材質(zhì)一般是灰口鐵，這種材質(zhì)脆性高，遭受大沖擊力，會直接斷裂破損。蘇忠芬認(rèn)為，城市的發(fā)展，讓道路施工越來越頻繁，施工后留下的后遺癥之一，就是馬路肚臍眼。
