“城管投訴熱線接到的市民投訴統(tǒng)計顯示，對破損丟失井蓋的投訴數(shù)量逐漸下降，但對井蓋跳響噪音影響生活投訴逐漸增加。”昨天下午，市城管委副主任趙洪透露，這個問題得到了陳如桂常務(wù)副市長的專門批示，廣州市也成立了井蓋異響和伸縮縫跳車整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
據(jù)介紹，井蓋設(shè)施與路面凹凸不平或縫隙過寬就會導(dǎo)致異響、跳車的現(xiàn)象。市城管委市容處去年11月27日曾經(jīng)通報，委托市政園林檢測中心對珠江西路和沙面大街的井蓋設(shè)施建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行的強(qiáng)制抽檢顯示，防噪音裝置總體合格率僅為1.9%，當(dāng)中珠江西路抽查的9個井蓋防噪音裝置合格率為0%。在接受檢測時，珠江西路的井蓋使用時間尚不到兩年。此次的規(guī)范要求新建的井蓋采用具備防響膠條、可調(diào)式防沉降結(jié)構(gòu)、彈性自鎖結(jié)構(gòu)，從根本上解決異響、沉降、噪音、凹凸不平的問題。市建委表示，新井蓋附加的新型防響膠條將不再像以往的膠條采用粘貼式，而是改為楔型加在井蓋邊上，不容易磨損脫落。彈性自鎖結(jié)構(gòu)也能進(jìn)一步壓緊膠條。這些措施都能保證新井蓋的防噪音性能大大提升。今后在新建道路的招標(biāo)中將把新型防噪音裝置的成本納入道路建設(shè)成本，在設(shè)計階段就要得到明確體現(xiàn)。
現(xiàn)存的井蓋的防噪音改造將進(jìn)行分類處理，由各自權(quán)屬單位負(fù)責(zé)。未移交的道路要求施工單位無條件按照新規(guī)則改造。已移交道路中的井蓋則按區(qū)劃分由公路管養(yǎng)部門在日常養(yǎng)護(hù)中更換。
