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    去年4月份報道將對甌海大道東段進行整治后，卻因涉及各部門協(xié)調以及財政經(jīng)費落實等問題，工程沒能按時開工。去年10月份左右，該工程移交市城投集團下屬的市城市基礎設施建設投資有限公司負責。
    市城市基礎設施建設投資有限公司有關負責人稱，接手該工程后，就著手整治工程立項和招投標工作，“我們也是第一次接觸這樣的工程，4個月的工期是設計單位估算出來的。”
    至于為何未按時開工？該負責人解釋：“施工需要封道，經(jīng)過協(xié)商決定在春節(jié)后開工，沒想到準備進場施工時卻發(fā)現(xiàn)很多棘手問題。”
    該負責人說，考慮到近年來梳型伸縮縫使用效果不理想，省交通廳已不建議推廣使用，此次整治將把主線上所有的梳型伸縮縫更換成型鋼伸縮縫。問題是型鋼伸縮縫最大伸縮量為8厘米，在實際測量中發(fā)現(xiàn)，很多箱梁之間的距離超過8厘米，“如果超過8厘米，型鋼伸縮縫沒法安裝。接下來再召集廠家、設計單位研究解決這個技術問題。”
    第二個棘手的問題是老伸縮縫用鋼纖維混凝土澆灌，硬度大，非常難拆，“10名工人拆一條伸縮縫要3天時間。”該負責人說，由于這兩大不確定因素，目前尚不能確定進場施工日期，工程總工期也無法估算。
    目前已進場施工的湯家橋路口至南塘大道段，“可以說是試驗”，為整個整治工程積累經(jīng)驗。
    “這條路很重要，所以我們要進行充分的前期準備。”該負責人如是說。
    市城投集團負責人前天告訴記者，工程之所以一拖再拖，還牽涉之前招投標協(xié)調的問題，目前招投標已完成，但還需解決一些其他問題，“我們壓力很大，老百姓都看著，我們也想快點整治好。”

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